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    近日,网友晒出多张高铁在穿梭雾霾后的图片,激发网上热议。1月3日下昼,北京青年报在北京南站看到,几列经停的高铁列车车身外皮均有差别水平尘土。对此,铁路部门事情人员默示,雾霾的到来确实会减轻车身脏的水平,但也具有其余要素。 网曝:雾霾连续涌现高铁列车“变色” 1月2日,网上一篇名为《这是一辆穿过雾霾区的高铁》的文章称,一列从上海开往北京南站的高铁,在穿梭华东、华北局部重雾霾区后未经雨水冲洗,尘土充满车身。 4日,有网友称从徐州发往北京的高铁,在达到目的地后车身变成了“金色”。该网友向北青报描绘道,“像是雾霾,整个车身十分脏,但也不排除是由于天气不好以是淘汰了列车洗濯次数。” 3日下昼,北京青年报离开北京南站,看到由北京南开往安庆的一列G161次列车,车体外侧有尘土,且以顶部尤其较着,但并未如网曝上海至北京那趟列车那末重大。同时,其邻近停泊的几列列车车体也都具有差别水平尘土。 铁路:雾霾会减轻车身脏的水平 雾霾真的是高铁车身外侧尘土的“始作俑者”吗?对此,铁路部门的一名事情人员告知北青报,车身尘土与雾霾有必然关连,雾霾涌现确实会减轻车身脏的水平。但差别车次的情形不尽相反,其与车速、间隔、行车光阴及行车方向等都有关连。这几天雾和霾都重,车身也会更脏。 事情人员举例说,在雾霾天,京津城际列车外皮的清洁水平,相对其余列车会好一些,这次要是由于旅途短。一直以来,京津城际的一切列车在到达北京南站后,每趟都邑在站台上举行擦洗,包管开出北京南站的列车都是清洁的。普通情形下,一些远途开来的列车因车程较远,上千公里开曩昔,途中受天气、时速等综合要素响,也也许招致车身变脏。在雾霾重大时,也确实会减轻车身变脏的水平。另外,铁路部门事情人员也默示,普通迟早时段,雾气比较大,相对脏的水平也会更重大。 北京铁路局北京动车段一名地勤机械师向北青报先容,动车分为八辆编组和十六辆编组两种,每当动车完成当日使命到站后,都有专人将其送入各个动车库中,每位清算员会卖力二至三节车箱的洗濯事情。“普通洗濯一次大略30分钟摆布,不外此次雾霾确实给洗濯难度加大不少,历时会更多些。” 另据北京南站的一名事情人员默示,如今,一切达到北京南站的站折车(达到后十几分钟后从头开往新的目的地),他们都有专人在开车前对其车外皮举行擦拭,让列车清洁上路。同时,天天回到车库检验的动车组列车也都要举行车身洗濯。遇到雾霾重大的日子,铁路部门会加派人手对列车各个敏感部位举行侧重的洗濯、擦拭,包管列车运转的保险。 专家:如间隔长净化物易附着车体发生痕迹 北京公众环境研讨中心主任马军在接收北青报采访时默示,霾实际上是一种气溶胶,其净化物在吸附水汽并且收缩之后,极易附着到车体上。而近期的雾霾不只“高霾”,并且“高湿”,在高湿形态下,若是列车穿行间隔比较长,又途经重度雾霾区域,净化物附着在车体上就会发生净化痕迹,“基础能够确认是由雾霾招致的,不外这个说法有个条件。”马主任所说条件是指列车失掉了按期洗濯,倘若历久未失掉洗濯,则不克不及证明其尘土都是由雾霾招致。(本文摘自北京青年报)

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